La LP700-4 è leggerissima, pesa 1.575 kg, 229,5 kg sono costituiti dal telaio completo e di questi 147,5 kg imputabili al corpo centrale in sola fibra di carbonio, realizzato con tre nuove tecniche di cui una ideata proprio dalla Lamborghini, denominata "RTM Lambo" che fa a meno sia dello stampo in metallo sia della cottura in autoclave velocizzando la costruzione e abbattendo i prezzi. La resistenza in torsione è di 35.000 Nm per grado. È quanto la Lamborghini ha imparato e messo a punto in 4 anni di lavoro congiunto con la Boeing e l'Università di Washington, a Seattle. Tutta la vettura è costruita amano. Fibra composita anche per i dischi carboceramici, da 400 mm con pinze a 6 pistoncini per l'avantreno e da 380 mm con pinze a 4 pistoncini al retrotreno.