©
RambergMediaImages
Quando mio amico meccanico (per macchine sportive) mi ha detto compara le offerte di automobili, mi ha convinto di fare una ricerca…e questo mi ha portato su una strada con notevoli punti d'interesse …da quelli simpatici a quelli utili. Per esempio, lungo questa via di ricerca, ho trovato un aneddoto linguistico interessante! Non sapevo che l'attribuzione del femminile alla parola automobile è stata in parte determinata grazie ad un suggerimento dato da Gabriele D'Annunzio in una lettera a Giovanni Agnelli nel 1923. Chi se lo aspettava? Insomma, continuando l'avventura, la strada mi ha portato a trovare dei siti che aiutano a paragonare prezzi non solo di auto ma di accessori per automobili. Uno di quelli che ho trovato utile è www.idealo.it. Lì per lì non ci pensavo, ma infatti curiosare su accessori per auto conviene, per rendersi conto di cosa è disponibile oltre ai concessionari d'auto. Sono contenta di aver fatto questo viaggetto! Oso suggerire di avventurarvi anche voi a vedere cosa trovate lungo la vostra strada!
©
Salon de Genève 2011 – Yahoo! Auto
Ed eccoci arrivati alla parte più succulenta (so che molti di voi l'aspettavano con ansia): le prestazioni. La Lamborghini Aventador LP700-4 accelera da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi e raggiunge 350 km/h con emissioni di CO2 pari a 398 g/km, molto meno delle ultime macchine di casa Lamborghini. Una macchina incredibile e poco inquinante corona il progetto di aumentare prestazioni, sportività e confort con maggior rispetto per l'ambiente. Non aspettatevi comunque prezzi stracciati perché la Lamborghini più veloce di tutti i tempi costa 306.000 euro ma le possibilità di personalizzazione sono moltissime. Per capirci, ci si può divertire a creare la propria macchina dei sogni con il configuratore online della Lamborghini. In fin dei conti, sognare un po' sul loro sito, non ci costa nulla.
©
Salon de Genève 2011 – Yahoo! Auto
Tutta l'elettronica (tranne l'ESP) ha un'unica centralina sviluppata da Lamborghini che controlla motore, cambio, trazione, stabilità e sterzo cosi da alleggerire la rete e rendere le reazioni della centralina immediata, senza passare per altri nodi. Questo controllo integrato consente di variare anche le modalità di guida su tre posizioni (Normal, Sport e Corsa) modificando persino la posizione del motore. Tra i programmi della Aventador LP700-4 c'è anche il "launch control" dedicato alle partenze. La strumentazione è totalmente digitale e senza parti meccaniche, sostituita da un display TFT a colori in grado di fornire un maggior numero di informazioni in uno spazio ridotto e sempre sotto l'attenzione del guidatore.
Massimo confort nella plancia equipaggiata con il sistema MMI dotato di schermo a 8 pollici e sul tunnel la manopola e 8 pulsanti.