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the joe bloggs blog
Il nuovo gioiello della Lamborghini si chiama Aventador LP700-4, dotata di motore V-12. Questo capolavoro di tecnica continua la generazione partita con la Miura ed arriva ad un auto completamente costruita in fibra di carbonio costruita a Sant'Agata Bolognese, quindi conferma tutte le indiscrezioni che la casa del Toro ha centellinato in quest'ultimo periodo di attesa della sua nuova opera d'arte.
Al solo vederla si rimane a bocca aperta
La Lamborghini Aventador LP700-4 è lunga 4,78 metri, larga 2,26 (compresi i retrovisori) ed è alta 1,14 metri. Come da tradizione, le portiere si aprono sollevandole verso l'alto. Ha molte somiglianze con altre auto storiche, di fronte somiglia alla Reventòn, dietro alla Estoque e alla Sesto Elemento. Da qualsiasi angolazione la nuova Lamborghini fa accapponare la pelle.
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David Villarreal Fernández
Addio definitivo alla Lamborghini Murcièlago. La casa di Sant'Agata Bolognese ha definitivamente interrotto la produzione della sua dodici cilindri più venduta della storia. L'ultimo esemplare, una LP 670-4 SuperVeloce numero di telaio 4099, è uscito dagli stabilimenti l'11 maggio scorso, e venduta ad un cliente svizzero.
Dal 2001 al 2010, molti sono stati i cambiamenti nella Murciélago: dalla prima generazione con un V12 di 6.2 litri da 580 CV, alla Murciélago LP 640, con una cilindrata potenziata di 6.5 litri e ben 640 CV di potenza, fino all'ultima nata, la LP 670-4 SuperVeloce da 670 CV e prestazioni da urlo: 342 km di velocità massima ed un'accelerazione da 0 a 100 in 3,2 secondi.
La Murcièlago è stata salutata dall'AD Lamborghini Stephan Winkelmann che l'ha definita: 'L'icona del marchio'. Al modello che ne raccoglierà il testimone spetta il compito, assai gravoso, di non farla rimpiangere.
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JLaw45
Maserati ha scelto il prestigioso palcoscenico dell'Australian International Auto Show di Sidney per presentare l'ultima versione della Quattroporte Sport GT S, la MC Sportline.
La nuova versione della Quattroporte nasce dall'esperienza della divisione Racing della casa modenese. Il nuovo prodotto è essenzialmente una Sport GT S ma con un'estetica modificata appositamente per dare risalto al carattere decisamente sportivo dell'auto.
Il nuovo allestimento prevede inserti di carbonio sulla plancia e intorno al cruscotto al posto di quelli di legno.
Le fibre di carbonio sono utilizzate anche per la console centrale, il volante, il pomello del cambio, e su una parte dei pannelli delle portiere e del selettore del cambio. Un allestimento di gran classe, sottolineato dalla presenza dei loghi 'MC Sportline' che danno alla vettura un aspetto griffato ed alla moda.